Bonsoir,

quelques photos de notre bateau, livraison a St Philibert (56) , balade a l'ile d'Houat, Quiberon et retour St Philibert avant retour au pays en voiture



livraison a la cale de St Philibert, balade dans le port de La Trinité sur Mer, petite pose devant SAFRAN ( mon employeur ! )














premiere sortie , pourquoi pas l'ile de Houat, au passage si j'ai bien compris , si on tire tout droit de St Philibert vers Houat, on sort des 6 miles ?
on n'a pas pu acoster car le port est a ponton fixes , et je n'ai aucune idée de comment on s'ammare !! la prochaine fois, j'aurai une annexe !
donc ammarage a coté de pecheurs tres sympas. quelques discussions avec eux, ils me proposent d'aller prendre une annexe au port, mais je n'ai pas osé .
pas grave, super moment , le bateau a ete arrosé et baptisé ...













Arret a Quiberon : quel pied le cabotage , un pot au par du port, une bonne discussion avec la capitainerie qui a tout a m'apprendre



ALOHA 64 est pret pour son nouveau pays ... mais ca s'annoncait mal, la remorque ne voulait pas partir de Bretagne ... 2h de boulot des mecanos de Port Deun marine apres, 700km en voiture et retour maison .



Puis sortie le 18 sept 14  a Hendaye / baie de St Jean de Luz avec pause repas a Socoa

Arrivé a Socoa, arrimage a une bouée libre car le port , si j'ai bien compris est sec a maree basse, alors comme on devait aller a Ciboure ensuite , pas de risque !



Bronsette sur le pont, super chaud dehors, mais la baignade etait fraiche !



retour sur Hendaye sur une mer d'huile ... petite pointe d'Aloha64 a 40kt et 6000tr, ca semble tres correct .
il etait temps de rentrer , la nuit tombe vite .
Au passage, j'avais oublié la manivelle du treuil dans l'autre voiture ... sympa les 2 magasins d'accessoires de bateau d'hendaye, les 2 m'ont preté une manivelle ( ouf, la 2ieme etait la bonne) pour la journee !

j'ai fais 2 connneries ce jour la :
- dans le port de Ciboure, c'etait calme, je coupe le contact au ralenti pour ouvrir la cabine fermee a clef, je redemarre de suite, et rien ... j'ai eu un bon coup de stress avec le courant, jusu'a ce que je m'apercoive que ca demarre qu'au point mort, comme une BVA !
j'ai quand meme pas mal stressé, a 2 doigts d'appeller le 16 !
- au large, dans l'aprem , seul a bord, a fond, ca secoue un peu et le volant m'echape, je recul entre les 2 sieges et me rattrape au vol et revient au volant; gros stress aussi, j'avais le gilet ( ca, j'ai compris vite) mais pas le coupe circuit au poignet , ca aussi , j'ai compris maintenant ...
c'est le metier qui rentre, j'ai compris que la mer, c'est vraiment bien, mais comme l'aviation, voir le ski de rando, ou la moto d'enduro , il faut respecter les regles de securité pour vivre vieux ! lesson comprise ...













En tous cas, on est plus que content de notre achat, bateau un peu petit pour notre futur programme, mais en meme temps assez complet, et surtout relativement facile a transporter et mettre a l'eau, critere important quand on n'habite pas sur la cote ( pour l'instant !    )

Et le permis pour Madame????

Bonjour très beau reportage photos magnifiques le transportable en bateaux
C est surtout un avantage de changer de région pêche balade soleil et découvrir
De très belle régions que di bonheur
Pour le reste âpre les mésaventures
Tu oubliera plus les points de sécurité
Au plaisir de te relire et de voir de très belle photos Merci .
Sergio

Oui, c'est une vielle habitude du transport de moto !

Par contre, je n'ai pas trop confiance en cette remorque a un seul essieu !
et ca me met les boules car pas forcement prevu au budget, mais j'envisage serieusement l'achat d'une remorque 2 essieux, ca me securisera plus !!
Comme on va rouler pas mal avec le bateau aux fesses, je pense que c'est mieux .

Super reportage, profites bien de ton bateau!

Et puis on a tous fait des erreurs au début!  et maintenant encore  mais moins.

Réfléchis bien avant de te lancer. Ta remorque actuelle n'est peut-être pas "sécurisante" mais cela vient-il forcément du fait qu'elle n'ai qu'un seul essieux ?
Pour t'aider à faire ton choix, voici quelques réflexions toutes personnelles sur le sujet :
- avec un deuxième essieu ta remorque devient plus lourde et le poids est l'ennemi des économies
- elle est moins manoeuvrante surtout dételée car dans ce cas il devient très difficile de la faire tourner
- certes elle serait plus stable au roulage mais parfois un bon stabilisateur style Alko fait des merveilles
- pour les mises à l'eau il est souvent plus difficile d'éviter de mouiller l'essieu arrière
- elle sera forcément plus chère à l'achat
- deux essieux = deux fois plus d'entretien en terme de roulements et de freins

Finalement je pense qu'un deuxième (voir un troisième  ) essieu n'a d'utilité que pour des charges le nécessitant vraiment. Dans les autres cas il faut peser le pour et le contre.

Bonne réflexion,
Thierry

Pour la question des crevaisons je viens d'éclater mes deux pneus de remorque en l'espace d'un mois. Un problème de sous gonflage d'une part et d'enveloppes trop vieilles d'autre part ....  des Pirelli P1000 ça n'existe plus depuis vingt ans    Ils étaient en très bon état visuellement pourtant. Les deux fois le pneu a explosé d'un coup avec arrachement de la bande de roulement. La remorque n'a pas bougé d'un poil. je roulais à 90km/h au régulateur. Ce qui me fait froid dans le dos c'est que j'ai quelques fois roulé beaucoup .... beaucoup plus vite  Alors la sécurité d'une remorque deux essieux en cas de crevaison ......

C'est vrai qu'il a une belle gueule, une ligne bien dynamique.. et en plus 40 knts ...félicitations

Il faut positiver ! Logiquement si tu as une remorque, tu n'as pas de place au port.....
Compare le coût d'une remorque (tu parles de 6000€ ?) avec une place de port dans ton secteur...
Si je fais ce calcul dans ma région, en 3 ans cette remorque est payée ! (la place à l'année pour un bateau correspondant est d'env 2000€)...

merci pour ces belles photos

Effectivement , bien vu 

En plus, la remorque te permet la mobilité du lieu de navigation ... que ne te permet pas toujours la place au port ( il y a des endroits ou tu n' auras pas d' autres endroits accessibles

Vous avez raison dans un sens,

Mais peut etre suis etrange ou special, mais pour moi, ca n'a rien a voir le prix de la place dans un port et de la remorque !
comme dit plus haut, ce n'est pas parceque la place d'un port est potentielement élevée que je dois trouver normal de payer 6000€ un bout de feraille sans technique complexe et surtout, comme vous venez de le dire, sans efficacité !!!  

Bon, si le pb de la roue creuvée a 90kmh n'en est pas un comme je le pensais, et que moyeux etanches n'apportent rien, alors je pense que je vais juste m'assurer que ma remorque est constament au top des roulements et freins, et vu son age ( 9 ans ) bricoler une cale pour la marche ar !
et ca me fera du budget pour le prochain bateau !!

Peut etre lui offrir des feux etanches et virer la barre a feux et plaque !

Sur nautilus remorque haut de gamme une 1452 sort a 3200/3300 euros... En neuf double essieux et 1800 kg de Ptac... Ton bateau pourrait aller sur une 1252 encore moins cher...

J'ai payé la nautilus neuve en juillet 2014 4000 euros Ptac 2700kg...

Perso je suis un inconditionnel de la double essieux même sur mes premier bateau... La sécurité sur la route n'ayant pas de prix n'y de compromis...

PFFFF, j'en oubliai le principal, merci pour ces très belles photos
Au plaisir d'en voir d'autres.

oui excellent ! c'est exactement mon bateau et ma remorque mais a 2 essieux, on peut donc supposer que avec une simple essieu, on peut encore reculer un poil plus loin !
j'avoue que j'etais persuadé qu'il fallait aller bien plus loin dans l'eau !